10月14～15日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會、浙江省汽車租賃協(xié)會等協(xié)會協(xié)辦，卡巴電動汽車租賃（杭州）有限公司主辦的“2018優(yōu)屆卡巴（全國）汽租行業(yè)高端論壇”在杭州召開。本次大會，近千人齊聚一堂以“共享·共建·共贏”為主題，深入研討交流新形勢下汽車租賃行業(yè)的難點痛點，較終實現(xiàn)資源共享、平臺共建、利益共享的“租車生態(tài)圈”。
國內(nèi)的代駕租車、P2P租車、新能源共享汽車等新模式紛紛涌入租車市場，中小租車公司，一方面面臨著**少、規(guī)模小、管理和風(fēng)險承擔(dān)能力差的困境，缺乏品牌、訂單、系統(tǒng)和風(fēng)控；另一方面，行業(yè)巨頭的市場沖擊和互聯(lián)網(wǎng)租車平臺的擠壓撲面而來，讓原本的線下交易往線上跑，整個租車行業(yè)競爭達(dá)到白熱化。這些問題在此次大會現(xiàn)場都得到了行業(yè)**一一解答。
新形勢下汽車租賃行業(yè)的難點痛點
全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷會商會秘書長朱孔源認(rèn)為發(fā)展新能源汽車恰逢其時。如今中國汽車產(chǎn)業(yè)正處在發(fā)展頂峰，而新能源汽車就是下一個風(fēng)口。“中國的新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)擁有了很好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，又有巨大的市場空間，在雙積分政策引導(dǎo)下，不少合資企業(yè)在新能源汽車上會有很好的收獲。”朱孔源認(rèn)為當(dāng)下行業(yè)仍有不少困境需要突破，續(xù)航里程靠增重、充電時間過長等問題依然較為突出。
汽車租賃行業(yè)又該如何綠色發(fā)展？
上海同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院副教授、新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究中心副主任吳小員表示“曹操專車”就是目前國內(nèi)網(wǎng)約車擁抱新能源汽車的一個成功案例，其優(yōu)勢便在于綠色環(huán)保、安全以及經(jīng)濟(jì)。吳小員認(rèn)為當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)是汽車出行的關(guān)鍵條件，共享化則是大趨勢，且分時租賃業(yè)態(tài)已經(jīng)有了一定程度的發(fā)展。
吳小員課題組對國內(nèi)30家主要運營商的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，到2017年年底，用于分時租賃的電動汽車總數(shù)近9萬輛，在我國累計80萬輛電動乘用車總量中占比超10%。預(yù)計到2020年年底，我國電動汽車分時租賃總量或進(jìn)入****。
此次大會的主辦方卡巴就是一家新能源汽車租賃企業(yè)。卡巴董事長曹洺告訴記者，目前卡巴在全國26個省市100多家加盟商門店已全面啟動，公司還與北汽、江淮、吉利等多家知名汽車生產(chǎn)廠家達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外，公司與上海一電、特來電等充電設(shè)備企業(yè)合作，為全國用戶**直流、交流、直交流一體充電設(shè)備，充分滿足廣大新能源汽車用戶的動力補(bǔ)充問題。
